IMSA USC & American Le Mans Series
American LeMans Series 2001 – Standings
Class LMP900
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 202 | 10 | |
| 2 | 198 | 10 | |
| 3 | 175 | 10 | |
| 4 | 161 | 10 | |
| 5 | 159 | 10 | |
| 6 | 153 | 8 | |
| 7 | 145 | 10 | |
| 8 | 113 | 6 | |
| 9 | 89 | 5 | |
| 10 | 83 | 5 | |
| 11 | 82 | 5 | |
| 11 | 82 | 5 | |
| 13 | 81 | 5 | |
| 14 | 79 | 9 | |
| 15 | 75 | 7 | |
| 16 | 71 | 4 | |
| 17 | 58 | 5 | |
| 18 | 46 | 3 | |
| 19 | 42 | 3 | |
| 20 | 41 | 2 | |
| 21 | 34 | 4 | |
| 22 | 31 | 1 | |
| 22 | 31 | 1 | |
| 24 | 29 | 3 | |
| 24 | 29 | 2 | |
| 26 | 27 | 4 | |
| 27 | 24 | 1 | |
| 28 | 20 | 1 | |
| 28 | 20 | 1 | |
| 30 | 19 | 1 | |
| 31 | 18 | 1 | |
| 32 | 14 | 1 | |
| 33 | 11 | 1 |
Teams’ standings *
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 374 | |
| 2 | 291 | |
| 3 | 163 | |
| 4 | 152 | |
| 5 | 108 | |
| 6 | 71 | |
| 7 | 58 | |
| 8 | 18 | |
| 9 | 15 |
* *) unofficial standings with combined drivers points of each team.
In official standings only the best-placed car of a multi-car-team collects points for team standings.
Joest is official champion with 206 points, ahead of Panoz (162 points), Champion (151 points), Cadillac and Johansson (86 points each), Intersport (73 points), Dyson (71 points) and Pescarolo (35 points).
Points system
| Position | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Lap Leader
- 1Fastest Lap
- 1most Lead Laps
Class LMP675
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 180 | 8 | |
| 2 | 126 | 7 | |
| 3 | 101 | 7 | |
| 4 | 90 | 7 | |
| 5 | 81 | 6 | |
| 6 | 75 | 3 | |
| 7 | 64 | 6 | |
| 8 | 51 | 2 | |
| 9 | 26 | 1 | |
| 9 | 26 | 1 | |
| 9 | 26 | 1 | |
| 12 | 25 | 2 | |
| 13 | 20 | 1 | |
| 14 | 19 | 1 |
Teams’ standings *
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 251 | |
| 2 | 149 | |
| 3 | 26 | |
| 4 | 20 | |
| 5 | 19 |
* *) unofficial standings with combined drivers points of each team.
In official standings only the best-placed car of a multi-car-team collects points for team standings.
Barbour is official champion with 180 points, ahead of KnightHawk (178 points), Archangel (26 points), Bucknum (20 points), Southern Comfort and ROC (19 points each).
Points system
| Position | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Lap Leader
- 1Fastest Lap
- 1most Lead Laps
Class GTS
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 187 | 8 | |
| 2 | 184 | 9 | |
| 3 | 171 | 8 | |
| 4 | 170 | 8 | |
| 5 | 153 | 8 | |
| 5 | 153 | 8 | |
| 7 | 123 | 8 | |
| 8 | 87 | 5 | |
| 9 | 74 | 3 | |
| 10 | 60 | 3 | |
| 11 | 56 | 2 | |
| 12 | 54 | 4 | |
| 13 | 52 | 3 | |
| 14 | 43 | 2 | |
| 15 | 34 | 2 | |
| 16 | 26 | 1 | |
| 17 | 24 | 1 | |
| 17 | 24 | 1 | |
| 17 | 24 | 1 | |
| 20 | 22 | 1 | |
| 20 | 22 | 1 | |
| 20 | 22 | 1 | |
| 23 | 20 | 1 | |
| 23 | 20 | 1 | |
| 25 | 19 | 2 | |
| 25 | 19 | 2 | |
| 27 | 18 | 1 | |
| 28 | 17 | 1 | |
| 29 | 15 | 1 | |
| 29 | 15 | 1 |
Teams’ standings *
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 324 | |
| 2 | 292 | |
| 3 | 247 | |
| 4 | 22 | |
| 5 | 18 |
* *) unofficial standings with combined drivers points of each team.
In official standings only the best-placed car of a multi-car-team collects points for team standings.
Pratt&Miller is official champion with 202 points, ahead of Konrad Team Saleen (184 points), Viperacing (156 points), Fordahl (22 points), Konrad Motorsport (19 points), Prodrive (18 points) and Brookspeed (17 points).
Points system
| Position | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Lap Leader
- 1Fastest Lap
- 1most Lead Laps
Class GT
Drivers’ standings
Teams’ standings *
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 349 | |
| 2 | 343 | |
| 3 | 259 | |
| 4 | 125 | |
| 5 | 106 | |
| 6 | 104 | |
| 7 | 76 | |
| 8 | 63 | |
| 9 | 30 | |
| 10 | 27 | |
| 11 | 26 | |
| 12 | 24 | |
| 13 | 22 | |
| 14 | 20 | |
| 15 | 17 | |
| 16 | 15 | |
| 17 | 14 | |
| 18 | 11 | |
| 19 | 11 |
* *) unofficial standings with combined drivers points of each team.
In official standings only the best-placed car of a multi-car-team collects points for team standings.
Schnitzer is official champion with 194 points, ahead of Job (180 points), PTG (170 points), Seikel (112 points), Kyser (106 points), Petersen (104 points), Barbour (76 points), Racers Group (39 points), MCR (22 points), Larbre (20 points), Alzen (17 points), Freisinger and Sebah (16 points each), Cirtek and Orbit (je15 points each), Kelly-Moss and Gunnar (je14 points each), Trinkler and RWS (je11 points each).
Points system
| Position | 1.25 | 2.21 | 3.19 | 4.17 | 5.15 | 6.14 | 7.13 | 8.12 | 9.11 | 10.10 | 11.9 | 12.8 | 13.7 | 14.6 | 15.5 |
|---|
- 1Lap Leader
- 1Fastest Lap
- 1most Lead Laps
Points by race
| No. · Driver | Points | R1 Fort Worth | R2 Sebring | R3 Donington Park | R4 Jarama | R5 Sonoma (Sears Poi… | R6 Portland | R7 Bowmanville (Mosp… | R8 Lexington | R9 Monterey (Laguna … | R10 Braselton (Road A… |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Class LMP900 | |||||||||||
|
1 |
175 | 027 | 032 | 026 | 00 | 027 | 015 | 013 | 022 | 013 | 00 |
|
1 |
31 | -- | 031 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
1 |
31 | -- | 031 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
1/2 |
161 | 026 | 028 | 028 | 00 | 026 | 017 | 00 | 024 | 012 | 00 |
|
2 |
198 | 022 | 027 | 00 | 022 | 022 | 021 | 025 | 00 | 027 | 032 |
|
2 |
202 | 023 | 027 | 00 | 023 | 022 | 022 | 027 | 00 | 026 | 032 |
|
7 |
81 | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | 019 | 012 | 015 | 020 |
|
7 |
20 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 020 |
|
7/8 |
83 | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | 019 | 012 | 015 | 022 |
|
8 |
82 | -- | -- | -- | -- | 013 | -- | 017 | 013 | 017 | 022 |
|
8 |
82 | -- | -- | -- | -- | 013 | -- | 017 | 013 | 017 | 022 |
|
8 |
29 | -- | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
8 |
-- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
16 |
34 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | 015 | 019 | -- | 00 |
|
16 |
71 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- | 015 | 019 | -- | 018 |
|
16 |
19 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
18 |
46 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 019 | 027 |
|
18/7 |
89 | -- | 022 | 00 | 021 | -- | -- | -- | -- | 019 | 027 |
|
18/7 |
42 | -- | 023 | 019 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
37 |
58 | -- | 020 | -- | -- | 014 | -- | -- | 011 | 013 | 00 |
|
37 |
27 | -- | 00 | -- | -- | 014 | -- | -- | -- | 013 | 00 |
|
37 |
20 | -- | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
37 |
11 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 011 | -- | -- |
|
38 |
153 | 018 | 024 | -- | -- | 017 | 019 | 015 | 015 | 021 | 024 |
|
38 |
41 | 017 | 024 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
38 |
24 | -- | 024 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
38 |
113 | -- | -- | -- | -- | 017 | 019 | 015 | 015 | 022 | 025 |
|
49 |
29 | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
49 |
14 | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
50 |
145 | 020 | 00 | 013 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
50 |
159 | 019 | 00 | 00 | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
50 |
145 | -- | -- | -- | -- | 019 | 027 | 021 | 025 | 00 | 020 |
|
50 |
159 | -- | -- | -- | -- | 019 | 026 | 023 | 026 | 012 | 019 |
|
51 |
29 | 015 | 00 | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
51 |
79 | 016 | 00 | 017 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
51 |
79 | -- | -- | -- | -- | 00 | 018 | 00 | 014 | 014 | 00 |
|
51 |
75 | -- | -- | -- | -- | 012 | 018 | 00 | 014 | 014 | 00 |
|
51 |
75 | -- | -- | -- | 017 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
72 |
-- | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
72 |
-- | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
72 |
18 | -- | 018 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Class LMP675 | |||||||||||
|
5 |
25 | -- | -- | 00 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
5 |
75 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 025 | 026 | -- | 024 |
|
5 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
57 |
126 | -- | -- | -- | 00 | 025 | 025 | 021 | 00 | 025 | 030 |
|
57 |
101 | -- | -- | -- | 00 | 025 | 025 | 021 | 00 | 00 | 030 |
|
57 |
51 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 021 | 030 |
|
57/5 |
180 | -- | -- | 00 | 026 | 026 | 026 | 026 | 025 | 026 | 025 |
|
11 |
90 | 026 | 00 | -- | -- | -- | 021 | 00 | 021 | 00 | 022 |
|
11 |
81 | -- | 00 | -- | -- | -- | 00 | 019 | 021 | 019 | 022 |
|
11/32 |
64 | 00 | 00 | -- | 021 | -- | 021 | -- | -- | 00 | 022 |
|
32 |
-- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
32 |
-- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
21 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 026 |
|
21 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 026 |
|
21 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 026 |
|
31 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
31 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
31 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
39 |
20 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 020 |
|
39 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
48 |
19 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 019 | -- | -- |
|
48 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | |
| Class GTS | |||||||||||
|
3 |
171 | 026 | 024 | -- | -- | 025 | 025 | 025 | 025 | 021 | 00 |
|
3 |
170 | 025 | 024 | -- | -- | 025 | 025 | 025 | 025 | 021 | 00 |
|
3 |
24 | -- | 024 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
3 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
4 |
153 | 017 | 026 | -- | -- | 021 | 00 | 019 | 021 | 019 | 030 |
|
4 |
153 | 017 | 026 | -- | -- | 021 | 00 | 019 | 021 | 019 | 030 |
|
4 |
56 | -- | 026 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 030 |
|
05 |
22 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 022 |
|
05 |
22 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 022 |
|
05 |
74 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
19 |
54 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
19 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
26 |
184 | -- | 030 | 00 | 025 | 019 | 019 | 021 | 019 | 025 | 026 |
|
26 |
187 | -- | 031 | -- | -- | 020 | 020 | 022 | 020 | 026 | 027 |
|
26 |
74 | -- | 030 | 022 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 022 |
|
26 |
26 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 026 |
|
26/25 |
19 | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | 019 |
|
26/25 |
19 | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | 019 |
|
44 |
123 | 019 | 020 | -- | -- | 015 | 017 | 015 | 00 | 017 | 020 |
|
44 |
54 | 019 | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | -- |
|
44 |
20 | -- | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
-- | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
44 |
15 | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
44 |
52 | -- | -- | -- | -- | -- | 017 | 015 | -- | -- | 020 |
|
44 |
20 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 020 |
|
45 |
43 | 021 | 022 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
45 |
187 | 021 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
45 |
60 | -- | 022 | -- | -- | 017 | 021 | -- | -- | -- | -- |
|
45 |
22 | -- | 022 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
45 |
87 | -- | -- | -- | -- | 017 | 021 | 017 | 017 | 015 | -- |
|
45 |
34 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 017 | 017 | -- | -- |
|
45 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- |
|
45 |
17 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 017 | -- |
|
45 |
24 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 024 |
|
45 |
24 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 024 |
|
88 |
18 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 018 |
|
88 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Class GT | |||||||||||
|
00 |
34 | -- | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
00 |
20 | -- | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
00 |
20 | -- | 020 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
169 | 019 | 022 | -- | -- | 021 | 026 | 020 | 014 | 017 | 030 |
|
6 |
158 | 019 | 022 | -- | -- | 021 | 025 | 019 | 013 | 09 | 030 |
|
6/10 |
39 | -- | 022 | -- | -- | -- | -- | -- | 017 | -- | 00 |
|
10 |
79 | 013 | 00 | -- | -- | 017 | 012 | 011 | 017 | 09 | 00 |
|
10 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
10 |
95 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 011 | -- | -- | -- |
|
10 |
10 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 010 |
|
10/6 |
90 | 013 | 00 | -- | -- | 018 | 012 | -- | -- | 017 | 030 |
|
07 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
07 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
07 |
11 | -- | 011 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
09 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
09 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
09 |
15 | -- | 015 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
12 |
22 | 09 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 013 |
|
12 |
12 | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
12 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
12 |
23 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 013 |
|
15 |
55 | -- | 00 | -- | -- | 010 | 011 | 013 | 011 | 010 | -- |
|
15 |
21 | -- | 00 | -- | -- | -- | 00 | -- | 011 | 010 | -- |
|
15 |
33 | -- | 010 | -- | -- | 010 | -- | 013 | -- | -- | 00 |
|
15 |
10 | -- | -- | -- | -- | 010 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
15 |
11 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 011 |
|
15 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
17 |
11 | 011 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
17 |
11 | 011 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
17 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
17 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
22 |
148 | 021 | 026 | 021 | 00 | 00 | 015 | 012 | 019 | 014 | 020 |
|
22 |
148 | 021 | 026 | 021 | -- | 00 | 015 | 012 | 019 | 014 | 020 |
|
22 |
79 | -- | 026 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
23 |
176 | 025 | 030 | 025 | 00 | 015 | 021 | 017 | 00 | 019 | 024 |
|
23 |
177 | 026 | 030 | 025 | 00 | 015 | 021 | 017 | 00 | 019 | 024 |
|
23/22 |
49 | -- | 030 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
30 |
111 | 017 | 00 | -- | -- | 014 | 014 | 00 | 015 | 015 | 019 |
|
30 |
00 | 00 | -- | -- | -- | -- | 00 | -- | 00 | -- | |
|
30 |
17 | 017 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
30 |
79 | -- | -- | -- | -- | 014 | 014 | 010 | -- | 015 | -- |
|
30 |
34 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | 019 |
|
30 |
19 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 019 |
|
32 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 |
|
32 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 |
|
32 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 |
|
34 |
12 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 |
|
34 |
12 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 |
|
34 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
34 |
12 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 |
|
35 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
35 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
35 |
12 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
33 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
33 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
33 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
36 |
17 | -- | 017 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
36 |
17 | -- | 017 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
42 |
186 | 00 | 024 | 00 | 021 | 025 | 019 | 025 | 025 | 025 | 022 |
|
42 |
22 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 022 |
|
42/43 |
191 | 00 | 025 | 00 | 021 | 025 | 019 | 025 | 025 | 025 | 026 |
|
43 |
159 | -- | 012 | 00 | 025 | 019 | 017 | 021 | 021 | 022 | 022 |
|
43 |
164 | -- | 012 | 00 | 026 | 019 | 017 | 021 | 021 | 021 | 027 |
|
52 |
93 | 012 | 00 | 017 | 00 | 011 | -- | 015 | 012 | 08 | 018 |
|
52 |
30 | 012 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 018 |
|
52 |
23 | -- | 00 | -- | -- | 011 | -- | -- | 012 | -- | -- |
|
52 |
8 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 08 | -- |
|
52 |
111 | -- | -- | 017 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
52 |
15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 015 | -- | -- | -- |
|
52 |
18 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 018 |
|
53 |
19 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
53 |
19 | -- | 019 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
53 |
32 | -- | 019 | 013 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
53 |
-- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
53 |
-- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
57 |
14 | -- | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
57 |
14 | -- | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
58 |
16 | -- | 016 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
58 |
16 | -- | 016 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
64/29 |
39 | -- | -- | 00 | 010 | -- | -- | -- | -- | -- | 016 |
|
64/29 |
16 | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 016 |
|
64/29 |
16 | -- | -- | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | 016 |
|
66 |
39 | -- | 013 | -- | -- | 013 | -- | -- | -- | 013 | -- |
|
66 |
13 | -- | 013 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
66 |
39 | -- | 013 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
66 |
26 | -- | -- | -- | -- | 013 | -- | -- | -- | 013 | -- |
|
67 |
24 | -- | -- | -- | -- | 012 | -- | -- | -- | 012 | -- |
|
67 |
12 | -- | -- | -- | -- | 012 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
67 |
12 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 | -- |
|
69 |
98 | -- | 018 | 015 | -- | 00 | 013 | 014 | 010 | 011 | 017 |
|
69 |
95 | -- | 018 | 015 | -- | 00 | 013 | -- | 010 | 011 | 017 |
|
69 |
40 | -- | 018 | -- | -- | 08 | -- | 014 | -- | -- | -- |
|
69 |
17 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 017 |
|
75 |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
75 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 014 |
|
75 |
14 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 014 |
|
98 |
10 | 010 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
98 |
23 | 010 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
98 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
99 |
14 | 014 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
99 |
34 | 014 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
99 |
-- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |
|
99 |
10 | -- | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Each cell: points from qualifying (small) and from the race (bold).