GT World Challenge America 2025 – Standings
Class PRO Cup
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 283.5 | 13 | |
| 1 | 283.5 | 13 | |
| 3 | 248.5 | 13 | |
| 3 | 248.5 | 13 | |
| 5 | 236 | 13 | |
| 5 | 236 | 13 | |
| 7 | 177 | 13 | |
| 7 | 177 | 13 |
Teams’ standings
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 460.5 | |
| 2 | 248.5 | |
| 3 | 236 |
Points system
Race
| Position | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Long race
| Position | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Class PRO-AM Cup
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 266 | 13 | |
| 1 | 266 | 13 | |
| 3 | 195 | 13 | |
| 3 | 195 | 13 | |
| 5 | 162.5 | 13 | |
| 5 | 162.5 | 13 | |
| 7 | 140 | 14 | |
| 8 | 140 | 13 | |
| 9 | 132 | 13 | |
| 9 | 132 | 13 | |
| 11 | 111 | 13 | |
| 11 | 111 | 13 | |
| 13 | 96 | 12 | |
| 13 | 96 | 12 | |
| 15 | 74.5 | 11 | |
| 16 | 60 | 3 | |
| 16 | 60 | 3 | |
| 18 | 51 | 13 | |
| 18 | 51 | 13 | |
| 20 | 39 | 5 | |
| 21 | 35.5 | 5 | |
| 22 | 30 | 6 | |
| 23 | 30 | 5 | |
| 24 | 21 | 5 | |
| 24 | 21 | 5 | |
| 26 | 12 | 2 | |
| 27 | 8 | 3 | |
| 27 | 8 | 3 | |
| 29 | 7 | 3 | |
| 29 | 7 | 3 |
Teams’ standings
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 357.5 | |
| 2 | 266 | |
| 3 | 140 | |
| 4 | 132 | |
| 5 | 111 | |
| 6 | 96 | |
| 7 | 74.5 | |
| 8 | 60 | |
| 9 | 51 | |
| 10 | 30 | |
| 11 | 21 | |
| 12 | 8 | |
| 13 | 7 |
Points system
Race
| Position | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Long race
| Position | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Class AM Cup
Drivers’ standings
| Pos. | Driver | Points | Races |
|---|---|---|---|
| 1 | 266.5 | 11 | |
| 1 | 266.5 | 11 | |
| 3 | 179 | 10 | |
| 4 | 86 | 3 | |
| 4 | 86 | 6 | |
| 6 | 43 | 2 |
Teams’ standings
| Pos. | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | 266.5 | |
| 2 | 179 |
Points system
Race
| Position | 1.25 | 2.18 | 3.15 | 4.12 | 5.10 | 6.8 | 7.6 | 8.4 | 9.2 | 10.1 |
|---|
Long race
| Position | 1.50 | 2.36 | 3.30 | 4.24 | 5.20 | 6.16 | 7.12 | 8.8 | 9.4 | 10.2 |
|---|
Points by race
| No. · Driver | Points | R1 Sonoma (Sears Poi… | R2 Sonoma (Sears Poi… | R3 Austin | R4 Austin | R5 Sebring | R6 Sebring | R7 Danville (Virgini… | R8 Danville (Virgini… | R9 Elkhart Lake (Roa… | R10 Elkhart Lake (Roa… | R11 Birmingham (Barbe… | R12 Birmingham (Barbe… | R13 Indianapolis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Class PRO Cup | ||||||||||||||
|
34 |
248.5 | 025 | 015 | 018 | 025 | 012 | 015 | 015 | 018 | 07.5 | 025 | 018 | 025 | 030 |
|
34 |
248.5 | 025 | 015 | 018 | 025 | 012 | 015 | 015 | 018 | 07.5 | 025 | 018 | 025 | 030 |
|
34* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
18 |
236 | 012 | 018 | 015 | 018 | 018 | 018 | 025 | 025 | 06 | 015 | 012 | 018 | 036 |
|
18 |
236 | 012 | 018 | 015 | 018 | 018 | 018 | 025 | 025 | 06 | 015 | 012 | 018 | 036 |
|
18* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
51 |
177 | 015 | 012 | 012 | 015 | 015 | 012 | 012 | 012 | 09 | 012 | 015 | 012 | 024 |
|
51 |
177 | 015 | 012 | 012 | 015 | 015 | 012 | 012 | 012 | 09 | 012 | 015 | 012 | 024 |
|
51* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
99 |
283.5 | 018 | 025 | 025 | 012 | 025 | 025 | 018 | 015 | 012.5 | 018 | 025 | 015 | 050 |
|
99 |
283.5 | 018 | 025 | 025 | 012 | 025 | 025 | 018 | 015 | 012.5 | 018 | 025 | 015 | 050 |
|
99* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
46* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
46* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
46* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
777* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
777* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
777* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
61* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
61* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
61* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
75* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
75* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
75* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
80* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
80* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
80* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
120* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
120* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
120* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
888* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
888* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
888* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Class PRO-AM Cup | ||||||||||||||
|
29 |
266 | 025 | 015 | 018 | 010 | 015 | 025 | 025 | 025 | 03 | 018 | 025 | 012 | 050 |
|
29 |
266 | 025 | 015 | 018 | 010 | 015 | 025 | 025 | 025 | 03 | 018 | 025 | 012 | 050 |
|
29* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
11 |
195 | 00 | 01 | 025 | 015 | 025 | 015 | 015 | 018 | 09 | 025 | 018 | 025 | 04 |
|
11 |
195 | 00 | 01 | 025 | 015 | 025 | 015 | 015 | 018 | 09 | 025 | 018 | 025 | 04 |
|
11* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
91 |
162.5 | 06 | 025 | 06 | 025 | 018 | 018 | 06 | 02 | 012.5 | 012 | 06 | 010 | 016 |
|
91 |
162.5 | 06 | 025 | 06 | 025 | 018 | 018 | 06 | 02 | 012.5 | 012 | 06 | 010 | 016 |
|
91* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
24 |
140 | 04 | 00 | 012 | 06 | 06 | 06 | 018 | 015 | 04 | 015 | 012 | 06 | 036 |
|
24 |
140 | 04 | 00 | 012 | 06 | 06 | 06 | 018 | 015 | 04 | 015 | 012 | 06 | 036 |
|
24* |
140 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 |
|
32 |
132 | 02 | 02 | 015 | 012 | 08 | 012 | 012 | 04 | 02 | 010 | 015 | 018 | 020 |
|
32 |
132 | 02 | 02 | 015 | 012 | 08 | 012 | 012 | 04 | 02 | 010 | 015 | 018 | 020 |
|
32* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
88 |
111 | 010 | 08 | 08 | 04 | 012 | 010 | 08 | 00 | 01 | 06 | 010 | 04 | 030 |
|
88 |
111 | 010 | 08 | 08 | 04 | 012 | 010 | 08 | 00 | 01 | 06 | 010 | 04 | 030 |
|
88* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
27 |
96 | 012 | 012 | 00 | 018 | 01 | 02 | 010 | 010 | 06 | 02 | 08 | 015 | -- |
|
27 |
96 | 012 | 012 | 00 | 018 | 01 | 02 | 010 | 010 | 06 | 02 | 08 | 015 | -- |
|
16 |
74.5 | 015 | 010 | 01 | 01 | -- | -- | 02 | 06 | 07.5 | 08 | 04 | 08 | 012 |
|
16 |
39 | 015 | 010 | 01 | 01 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 012 |
|
16 |
35.5 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 02 | 06 | 07.5 | 08 | -- | -- | 012 |
|
16 |
12 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 04 | 08 | -- |
|
04 |
60 | 018 | 018 | - | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 024 | |
|
04 |
60 | 018 | 018 | - | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 024 | |
|
04* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
50 |
51 | 00 | 04 | 04 | 00 | 04 | 04 | 04 | 012 | 05 | 04 | 00 | 02 | 08 |
|
50 |
51 | 00 | 04 | 04 | 00 | 04 | 04 | 04 | 012 | 05 | 04 | 00 | 02 | 08 |
|
50* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
2 |
30 | 08 | 00 | 010 | 02 | 02 | 08 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
2 |
30 | 08 | 0 | 010 | 02 | 02 | 08 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
92 |
21 | 00 | 00 | 02 | 08 | 010 | 01 | 00 | 0- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
92 |
21 | 00 | 00 | 02 | 08 | 010 | 01 | 00 | 0- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
8 | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | 08 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
8 | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | 08 | -- | -- | -- | -- | -- |
|
8 |
7 | 01 | 06 | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
8 |
7 | 01 | 06 | 00 | 00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
7* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
7* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
7* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
21* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
21* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
21* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
10* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
10* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
10* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
| Class AM Cup | ||||||||||||||
|
163 |
266.5 | 025 | 025 | 025 | 018 | -- | -- | 025 | 025 | 012.5 | 025 | 018 | 018 | 050 |
|
163 |
266.5 | 025 | 025 | 025 | 018 | -- | -- | 025 | 025 | 012.5 | 025 | 018 | 018 | 050 |
|
163* |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | |
|
6 |
179 | -- | -- | 018 | 025 | 025 | 025 | 00 | 00 | 00 | 00 | 025 | 025 | 036 |
|
6 |
43 | -- | -- | 018 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
|
6 |
86 | -- | -- | -- | -- | 025 | 025 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 036 |
|
6 |
86 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 00 | 00 | 00 | 00 | 025 | 025 | 036 |
Each cell: points from qualifying (small) and from the race (bold). * Guest driver, not eligible for championship points.